Dažniausiai užduodami klausimai

Automobilius iš JAV pirkti verta dėl daugelio priežasčių. JAV aukcionuose automobilių kainos gali būti net 50 proc. mažesnės, lyginant su Lietuvos rinkos kainomis. Be to, automobilių iš JAV komplektacija neretai kur kas geresnė nei Europoje pagamintų transporto priemonių. Taip pat galima įžvelgti ir daugiau privalumų:

1. Automobilis yra perkamas USD doleriais, siekiant išvengti valiutos kurso svyravimų.
2. Pirkimas vyksta aukciono būdu.
3. Mažesnė pirkinio kaina dėl patirtų autoįvykių.
4. Automobilis perkamas mokant už jį dalimis. Pirmiausia mokama už automobilį ir pristatymo išlaidas, o už importo mokesčius bei su remontu susijusias  išlaidas mokėti reikės vėliau.

Dalyvaujant JAV aukcione galima ne tik rasti norimą modelį, bet ir būti tikram, jog jis buvo įsigytas už pigesnę kainą. Norint įsigyti automobilį JAV aukcione, reikia įgyvendinti šiuos žingsnius:

• Paieškos atlikimas aukcionuose, tokiuose kaip iaai.com, www.copart.com, www.manheim.com, www.adesa.com, www.cars.com, www.ebay.com.
• Dalyvavimas aukcione (minėjome, kad būtinas 10 proc. užstatas, kuris negali būti mažesnis nei 500 eu, bei dalyvavimo sutarties pasirašymas ).
• Pirkimo procedūros, kurias būtina atlikti per 2 kalendorines dienas.
• Nupirkto automobilio transportavimas į pakrovimo aikštelę.
• Dokumentų rengimas eksportui.
• Transporto priemonės pakrovimas į jūrinį konteinerį ir gabenimas į Klaipėdos uostą.
• Importo procedūrų įgyvendinimas ir pristatymas nurodytu adresu Lietuvoje.

• Automobilio būklė. Svarbu įvertinti, kiek kainuos automobilis ir jo pažeidimų šalinimui būtinas remontas.
• Pardavėjas. Mažesnę riziką kelia pardavėjai, kurie yra nurodyti kaip draudimo kompanija (pvz. “State Farm Insurance” ar kt.). Tokiu atveju mažiau tikėtina, jog automobilis po avarijos jau buvo remontuotas ar kitaip taisomas prieš jį parduodant.
• Automobilio dokumentai. Jie būtinai turi būti suderinti su Lietuvoje galiojančiais įstatymais.
• Rida. Mažesnė rida – lengvesnis pardavimas bei nedidelis nusidėvėjimas. JAV rida yra skaičiuojama myliomis (1 mylia – 1,6 kilometro).

Automobiliams, kurie į Lietuvą atkeliauja iš JAV, taikomi specifiniai reikalavimai, kuriuos lemia konstrukcinių ir techninių parametrų neatitikimai. Europos Sąjungoje galioja kiek kitokie reikalavimai, kurie sutampa su Lietuvos teritorijoje galiojančiais įstatymais. Čia pagaminti automobiliai atitinka EB (Europos Bendrijos) technines direktyvas ir gali būti registruojami be didesnių nesklandumų. Kai automobilis iš JAV atkeliauja į Europos šalį, jam taikomi papildomi patikrinimai, jog būtų galima įsitikinti, ar jis atitinka nustatytus reikalavimus ir bus saugus kelyje.

Didžiausias problemas dažniausiai kelia žibintai. Skiriasi ne tik jų spalvos, bet ir išdėstymas bei apšviečiamas plotas. Norint praeiti techninę apžiūrą, reikia pakeisti žibintus į europietiškus analogus. Siūlome atlikti transporto priemonės apžiūrą dar prieš automobilių iš JAV registraciją. Tokiu būdu sužinosite, ką reikia pakeisti ir techninės apžiūros metu nesusidursite su papildomais rūpesčiais.

• Šviesos signalizacija ir apšvietimo prietaisų konstrukcija (išdėstymas, spalva, apšvietimo perimetras ir pan.).
• Ratai ir ratų konstrukcijos perimetras. Būtina, kad jis atitiktų gamintojo keliamus reikalavimus (M1 ir N1).
• Automobilis privalo atitikti pirmosios registracijos metu buvusius ekologinius reikalavimus.
• Būtina, kad automobilis atitiktų techninius reikalavimus.

Transporto priemonių gabenimo terminologijoje yra labai svarbus terminas RO – RO (angl. Roll-on Roll-off). Jis apibrėžia greitą transporto priemonių gabenimą laivais iš JAV. Jam yra skirti ir specialūs uosto terminalai: Baltimore (MD), Jacksonville (FL) ir Galveston (TX), mažesni RO-RO terminalai yra Newark (NJ), Norfolk (VA), Charleston (SC), Savannah (GA), Miami (FL), Tampa (FL), Long Beach (CA), Tacoma (WA). Tokiu būdu automobiliai yra saugiai įvežami į laivą bei pritvirtinami denyje. Transporto metu automobilyje negali būti nei žmonių, nei jų asmeninių daiktų, išskyrus paties automobilio gamybinius elementus: atsargines padangas, saugos priemones ir pan. Šiuo būdu gabenamos transporto priemonės turi būti nepažeistais stiklais ir korpusu, be mechaninių gedimo garsų. Jei automobilis nejuda sava eiga, jo pakrovimas į laivą kainuos kiek brangiau.

• Finansinis tarpininkavimas ir pagalba.
• Prekybos tarpininkavimas ir komercinė pagalba.
• Taikinamasis tarpininkavimas sprendžiant ginčus.
• Teisinis tarpininkavimas.
• Draudimo tarpininkavimas.
• Administracinis tarpininkavimas.

• Clear title. Dokumentas parodo, kad automobilis neturėjo užfiksuotų reikšmingų eismo įvykių. Jis tinkamas registruojant transporto priemonę Lietuvoje.
• Salvage title. Tai dažniausiai pasitaikantis dokumentas, kurio reikia gabenant automobilį iš JAV. Jis parodo, kad automobilis yra patekęs į eismo įvykį. Dokumentas yra tinkamas registracijai Lietuvoje.
• Lemon title. Tai parodo, kad transporto priemonė yra ne itin kokybiška ir dažnai genda net ir garantinio laikotarpio metu. Toks dokumentas yra tinkamas registracijai Lietuvoje.
• Rebuilt (reconstructed) title. Šis dokumentas nurodo, kad automobilis po eismo įvykio jau buvo remontuotas. Jis yra tinkamas registracijai Lietuvoje.
• Junk title. Dokumentas suteikiamas, kai automobilis yra stipriai apgadintas ir netekęs daugiau nei 75 proc. savo vertės. Lietuvoje toks dokumentas yra netinkamas registracijai.
• Certificate of destruction. Tai draudimo kompanijos išduotas dokumentas dėl negalimos automobilio eksploatacijos. Lietuvoje šis dokumentas nėra tinkamas registracijai.
• Flood (water) damage title. Šis dokumentas yra išduodamas automobiliams, kurie buvo patekę į potvynius ar audras. Dokumentas yra tinkamas registracijai Lietuvoje.
• Odometer rollback title. Dokumentas pažymi, kad automobilio ridoje gali būti neatitikimų, o galbūt ji net buvo atsukta. Jis yra tinkamas registracijai Lietuvoje.

• Inovatyvios ir saugios tvirtinimo technologijos.
• Krovinio saugumui užtikrinti yra naudojamos medinės platformos, neilono lynai, plieno grandinės ir kabeliai. Šios priemonės tarpusavyje gali būti kombinuojamos.
• Krovinius gabename “40’ Hight Cube”, “40’ Dry Freight”, “20’ Dry Freight” konteineriuose.

• Siuntos sekimas. Kiekvienas krovinio gabenimo etapas yra sekamas naudojantis transporto valdymo sistemomis. Krovinys yra stebimas ir koordinuojamas realiu laiku. Tai padeda nustatyti, ar viskas vyksta taip, kaip buvo suplanuota.
• Derybų proceso vykdymas. Ekspeditoriai derasi su vežėjais dėl krovinio gabenimo sąlygų. Derybų metu sutariama ne tik dėl transportavimo sąlygų, terminų, krovinio svorio ir pan., bet ir stengiamasi sumažinti paslaugos kainą. Būtent dėl to ekspedijavimo paslaugų dėka galima ne tik gauti geresnes sąlygas, bet ir sumažinti kaštus.
• Krovinio draudimas. Dažnai krovinio vertė yra labai didelė, ypač, jei pervežami stambiagabaričiai kroviniai.. Dėl to verta pasinaudoti papildomu krovinio draudimu. Tokiu būdų nepatirsite didelio nuostolio, jei Jūsų prekės gabenimo metu būtų pažeistos ar pavogtos.

• Krovinio draudimas.
• Vekselių rengimas.
• Rizikos valdymas bei vertinimas.
• Sandėliavimas.
• Bendradarbiavimas su bankais ir mokėjimų valdymas.